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华宁县玉柴挖掘机售后客退手机电话

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TCUTelematicscontrolunit电子信息系统控制单元TELTelephone电话TMBFDoormodule,front-passenger前乘客侧车门模块TMBFHDoormodule,rearpassenger-side前乘客侧后车门模块TMFADoormodule,driver驾驶员车门模块TMFAHDoormodule,reardriver-side驾驶员侧后车门模块ULFUniversalchargerandhands-free通用充电和免提通话设备systemVMVideomodule视频模块VTCVa

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,前轴区域有咯咯声发出。故障原因:平衡杆连杆的护套泄漏,沉淀物在螺纹连接处,引发撕裂响声。解决方案:更换平衡杆连杆(图1),扭紧螺丝(200Nm)。日立车系活性炭过滤器执行电机有噪声

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制单元失去通信)。根据故障码的提示,维修师认为检重点应该检查数据通信线路是否对电源或接地短路。  由于多路集成控制单元MICU安装在仪表板左下方比较隐蔽的部位,不容易对其进行测试。于是首先对车门多路控制单元、组合开关控制单元、仪表控制单元以及空调控制单元进行了测试,结果各控制单元的电源和搭铁正常,通信线与搭铁之间存在500Ω的电阻,而且通信线上存在电源电压。正常情况下,通信线与搭铁之间不应导通,而且通信

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,电磁离合器接合,压缩机工作。本例由于继电器触点烧蚀而接触不良,并表现为时通时断,故而制冷指示灯时亮时灭,且制冷效果不佳。而当触点完全不导通时,就会使压缩机持续地不工作而不制冷。日立科罗娜转向灯闪光频率过快

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身管道中抽出试车,找来直径适当旧水管,截成段状,间隔套装到汽油管上,固定安装后共振现象几乎消除;9、再次试车车辆还有轻微共振,由离合器引起。故障原因:车辆行驶中加油门过程中汽油管与车身底板之间接触产生共振和噪音。原厂汽油管隔振装置缺乏韧性和过少(只有两个隔振胶套)。故障处理:拆卸汽油管,使用旧软管对汽油管隔振处理,尤其拐弯部位更易与车身接触。案例点评:车辆共振异响故障现象一定与用户共同试车确认,怀

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